Mercedes-Benz revela novo C63 AMG Coupe

Divulgação

Esportivo alemão chega para concorrer com os compatriotas BMW M3 e Audi RS5

Esportivo é equipado com um V8 de 457 cavalos e chega ao Brasil no final do ano

Finalmente o BMW M3 e o Audi RS5 terão um concorrente de peso. A inédita versão cupê do Classe C acaba de ganhar sua versão esportiva C63 AMG. Com a mesma mecânica do modelo sedã e perua, o esportivo carrega um V8 de 6,3 litros com 457 cv de potência (podendo chegar a 487 cv com o opcional Performance Pack), associado à transmissão automatizada de dupla embreagem e sete marchas MCT. O visual é o mesmo do Classe C reestilizado, com apliques e alterações aerodinâmicas desenvolvidas pela divisão esportiva da Mercedes-Benz. A cabine recebeu componentes de alumínio, fibra de carbono e couro Alcântara, que aumenta a aderência da pele do motorista aos comandos. O esportivo acelera de 0 a 100 km/h em 4,5 s (4,0 s na versão de 487 cv), com velocidade máxima de – você adivinhou – 250 km/h, limitada eletronicamente. Sem o bloqueio, o C63 AMG pode ultrapassar os 280 km/h. O início das vendas do esportivo no Brasil está previsto para começar entre o final de 2011 e início de 2012. AMG oferece o opcional Performance Pack, que eleva a potência do V8 para 487 cavalos/Divulgação Modelo vai de 0 a 100 km/h em 4,5 s (4,0 s na versão 487 cv), com máxima limitada em 250 km/h/Divulgação

FONTE: R7,com WebMotors

Linha Citroën Picasso ganham série Avatar

Todo o furor do filme Avatar já passou, mas só hoje chegou às lojas uma nova série especial da linha Picasso da Citroën, a Avatar. A veterana Xsara Picasso recebe um DVD com tela de 9,5 polegadas instalado no teto, da Clarion, que ainda permite a conexão de video games. Ela ainda conta com rodas de liga leve de 15 polegadas e controles do som instalados na coluna de direção, e custa R$ 52.990.

Já os franceses C4 Picasso e C4 Grand Picasso tiveram seus preços reduzidos, custando R$ 77.900 e R$ 89.900, respectivamente. Os três modelos recebem um adesivo alusivo ao filme de James Cameron e virão com uma cópia do filme em DVD.

Audi confirma o A1 para o Brasil durante o Challenge Bibendum

A Audi adiantou durante a 10ª edição do Challenge Bibendum, que oseu compacto A1 chegará ao Brasil no primeiro semestre de 2011. Ele será o menor e mais barato modelo da marca no país. Ainda assim, ele será uma das atrações da marca no Salão de São Paulo, em outubro.

Ele deve chegar ao país equipado com o motor 1.4 TSi de 122cv à gasolina, mas logo terá motor flex, que ainda está em desenvolvimento. Por aqui ele irá concorrer com o Fiat 500, Mini Cooper e com o Citroën DS3, que chega ao país até o final desse ano. O preço do pequeno alemão ficará em torno dos R$ 75 mil.

Citroën apresenta o novo C4

Faltam 4 meses para o início do Salão de Paris, mas a Citroën não fez questão de esperar para a última hora - nem para o último mês -, e revelou hoje a nova geração do C4. Não é porque ela está anciosa, é porque nestes 4 meses que faltam ela ainda revelará o DS4, uma variação luxuosa do novo C4, baseada no conceito DS High Rider.

O Citroën C4 2011 se manteve estiloso, mas perdeu todo aquele ar futurístico do anterior, ainda que mantenha a mesma plataforma. A dianteira segue o DNA de design lançado pelo sedã C5, a a traseira lembra muito um outro francês, o Renault Megane. As marcantes lanternas das colunas traseiras desceram, e agora avançam sobre a tampa do porta-malas.

O interior está praticamente idêntico ao do conceito DS High Rider, com mostradores digitais e analógicos compartilhando o espaço do quadro de instrumentos. O painel perdeu todo aquele "ar" futurístico dado pelas formas suaves e pelos mostradores digitais, além do volante, que agora não tem mais o centro fixo.

Como de praxe, na Europa o novo C4 terá diversas opções de motores entre os Diesel e os à gasolina. Os 1.6 HDi e 2.0 HDi foram revistos e agora rendem 112cv e 163 cavalos respectivamente. Haverá ainda um 1.6 HDi de 90cv e os à gasolina, o 1.6 turbo com 120 ou 156cv e um 1.4 de 95cv. O atual C4 demorou para chegar, e com o novo não será diferente, só chega ao Brasil em 2012, como linha 2013, ainda importado da Argentina.

Mercedes-Benz S400 Hybrid esteve no Challenge Bibendum 2010

Também no Challenge Bibendum, foi apresentado um novo modelo da Mercedes-Benz disponível no Brasil, o sedã S400 Hybrid. Ele já pode ser encomendado por US$ 253 mil (R$ 460.000). Se trata do primeiro híbrido vendido no Brasil oficialmente, e seu lançamento ocorre ainda neste semestre.

Este grande e luxuoso sedã é movido por um motor a combustão à gasolina, 3.5 V6 de 279cv, e um elétrico que gera 20cv. O pequeno motorzinho elétrico, ao contrário de outros híbridos, não trabalha sozinho em momento algum. A função do motor elétrico é ajudar o motor V6 em baixas velocidades, mas também funciona como motor de arranque e alternador. Seria este um semi-híbrido?

Com quase duas toneladas, ele atinge a velocidade máxima limitada de 250 km/h e tem consumo médio é de 11,9 km/l de gasolina, nada mal, mas com a ajuda do sistema Start&Stop. Um monitor no painel mostra a atuação dos sistemas e como está o funcionamento dos motores. Tomara que este seja o primeiro de muitos híbridos que serão vendidos por aqui.

Novidades Automotivas no Challenge Bibendum 2010

Até a próxima quinta-feira acontece no Rio de Janeiro o Challenge Bibendum 2010, um evento organizado pela Michelin a cada 2 anos em um lugar do mundo. Ele visa debater soluções sustentáveis para o transporte urbano e esta é a primeira vez que o evento acontece na América Latina. Mas há um detalhe, ele é fechado para pessoas que trabalham no ramo e para a imprensa.

Foi uma pena que eu tenha chegado tarde, já não dava para testar nenhum carro, triciclo, bicicleta ou moto elétrica que estavam disponíveis para test-drive, a agenda para o dia já estava cheia. Ainda assim foi legal. O presidente Lula esteve na abertura do evento pela manhã, tomara que ele se inspire no evento para propor algum incentivo fiscal a carros híbridos ou elétricos.

Háviam inímeros carros com apelo sustentável, desde o Novo Uno - inclusive o Ecology - até o Audi E-Tron, um esportivo elétrico que é sem dúvida a estrela do Challenge Bibendum. A Peugeot levou o pequeno elétrico BB1, que fez sucesso no ano passado durante o Salão de Frankfurt, e a Citroën levou o Hypnos, um crossover híbrido que esteve no Salão de Paris de 2008.

Confira as fotos:

Chevrolet Vectra 2011 terá novidades

No final de junho começará a chegar nas concessionárias Chevrolet a linha 2011 do Vectra, que à partir de agora passa a ter airbags de série em todas as versões. No início do ano, a Chevrolet já havia equipado as versões do Vectra com ar digital. Também houve mudanças nas listas de opcionais. O motor é o mesmo 2.0 Flex de 140cv.

VECTRA SEDAN:

Os pacotes de opcionais PDI e PDX ganham ABS com EBD, computador de bordo e sensor de chuva. A versão Expression perde o pacote R8D, e o pacote PDW não estará mais disponível para o Elegance.

VECTRA GT:

Os pacotes R6F e R6H poderão ser acompanhados de rodas de 17 polegadas, ganham computador de bordo, controle de som no volante e o pacote R6E é descontinuado.

Volkswagen Polo Sedan 2011 é flagrado sem disfarces

Flagrado na Europa e Índia camuflado há alguns meses atrás, a nova geração do Volkswage Polo Sedan enfim mostra sua cara sem disfarces. Por aqui ele deverá substituir o Bora e o Polo Sedan de uma só vez, para brigar desde com o Honda City, Fiat Linea e com a nova geração do Fiesta Sedan que chega no fim do ano.

O tamanho está de acordo com o segmento dos sedãs premium, com preços que ficam entre 50 e 55 mil reais. Enquanto o Polo Hatch deve ser fabricado por aqui no máximo até 2011, o Polo Sedan deverá chegar no mais tardar, no início de 2011, vindo do México.

Mas antes disso ele será lançado na Rússia, depois nos países europeus, Índia e em seguida no México. Do México para o Brasil não vai demorar muito, e aliás, a Volkswagen não deve perder a oportunidade de não mostra-lo no Salão de São Paulo, em outubro...